九月七日，据国内媒体《体育大全》报道，山东省体育局正在寻求尽快解决山东男篮欠薪问题。
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最近，山东男篮欠薪问题正式浮出水面。许多媒体把矛头指向CBA联盟，认为CBA联盟监管不力。CBA联盟回应说，已经敦促山东男篮俱乐部解决球员的欠薪问题，随后俱乐部支付了部分款项，并承诺将陆续支付剩余金额。
拖欠工资的事件在中国职业体育联盟中时有发生。根源在于，中国体育联盟发展初期，总体上缺乏自我造血能力，不少俱乐部投资于体育俱乐部，更多地是为了借助体育的正能量和曝光度来宣传集团的业务，平时也从主业中拿出一部分来输血。
然而，随着近几年经济形势的持续下滑，特别是疫情之后，许多民营企业经营困难，资金链异常紧张。本业已岌岌可危，自然无暇顾及只能锦上添花而不能雪中送炭的体育俱乐部。君不见，2020年刚夺得中超冠军苏宁足球俱乐部随后宣布破产。
根据体育大企业了解，2018年山东高速集团从山东男篮撤资后，在山东省体育局反复游说下，财力并不丰厚的山东西王集团才同意接手。激励管理的两个赛季让西王不堪重负，2019-2020赛季结束后，西王集团向山东省体育局表达了撤资的要求。但是由于当时山东高速集团未履行投资人变更程序，在山东省体育局的再三劝告下，山东西王只能硬着头皮再撑一年。
这个赛季，虽然西王俱乐部拖欠工资，但是山东球员们坚信，随着休赛期引入新的投资人，所有的问题都会迎刃而解。因此，球员们不但没有在比赛中自乱阵脚，反而以联赛第四的成绩，目的是为了给新东家一个见面礼。
季末，大股东所遭遇困境的山东西王集团坚决退出，此后山东高速集团受邀再回。但是对于俱乐部过去三个赛季累积的债务问题，山东西王与山东高速集团不能达成一致，其中，球员的薪金支出是属于债务的主要部分。
根据国际惯例，收购人在承付体育俱乐部债务时，还应支付一定数额的交易金，但问题是，中国体育俱乐部自身造血能力不足，在收入层面属于负资产，很多中国体育俱乐部在转让时都是一种负资产，只要下家肯承担债务，就足感盛情。但是即使零卖出，最终还是没有人知道，俱乐部只能破产了事。
重温山东男篮俱乐部的历次产权变更，山东省体育局都将介入，并与投资人签订三方协议，这一次为了促进俱乐部产权的顺利变更，山东省体育局也将与俱乐部投资人签订三方协议。在同意重新投资俱乐部的同时，高速集团也不愿举债。回顾2018年山东西王从山东高速手中接过俱乐部的时候，作为国有企业的山东高速并没有让西王集团承担经营俱乐部四年来积累的债务。现在，山东高速自然不愿承担西王集团经营俱乐部三年积累的债务。
正因为西王和高速在俱乐部债务问题上的谈判陷入僵局，球员们本来希望通过改变俱乐部投资人来解决欠薪问题，所以才曝光了近期在网上公布的消息，而这也是由于西王和高速在俱乐部债务上的谈判陷入僵局。当前，媒体普遍把矛头指向CBA联盟，但真正能够推动欠薪问题迅速解决的无疑是负有属地监管责任的山东省体育局。
的确，CBA联盟负有对俱乐部的监管义务，但在督促俱乐部投资人解决问题上，作为山东本土体育主管部门的山东省体育局，其话语权明显更强。不管是俱乐部产权变更，还是教练等人的人事关系归属，山东省体育局都扮演着重要的决策角色，山东男篮在过去二十多年的历史中，已经反复证明这一点。
现在全运会即将来临，山东男篮这一当口公开捅出欠薪丑闻，兹事体大。工资拖欠问题如得不到妥善解决，必将影响山东男篮在全运会的成绩。因此，目前山东省体育局也在抓紧对此事进行通报，希望更高级别的主管领导尽快介入，尽快将俱乐部债务问题推到对立面。
